Pour calculer correctement l’angle du vent d’un mât en rotation, il est nécessaire de compenser les données d’angle de rotation fournies par le capteur de direction du vent (MHU).

Grâce à l’emplacement exposés où il est généralement monté (à la base du mât), il a été conçu pour résister aux éléments, y compris l’impact des vagues. Ce nouveau capteur a été testé avec succès sur des bateaux participant à l’Open 60 et au Mini Transat.

Ce capteur peut être fourni avec une poulie de rotation pour faire tourner un mât, ou un bras rotatif, pour une utilisation dans un système de pilotage automatique. Les données de rotation sont envoyées directement vers le bus nke, une interface qui est incluse.

Suivant le diamètre de la poulie secondaire à laquelle est connecté le capteur, un coefficient d’étalonnage peut être entré.